Tiger Shark TS 2018
Функциональные возможности сигнализации
Охраняемые зоны автомобиля и способы их защиты
- Двигатель - от несанкционированного запуска (реле блокировки)
- Двери, капот и крышка багажника - от открывания (кнопочные выключатели)
- Кузов, колёса, окна - от толчков и ударов (двухуровневый пьезодатчик удара)
- Зажигание - от включения
Защищённость сигнализации
- Динамический код управления, защищённый от подбора и перехвата
- Ограничение количества циклов тревоги
- Прерывание сигналов тревоги без отключения режима охраны
- Запоминание состояния при отключении питания и возврат в то же состояние после восстановления питания
- Персональный код экстренного отключения
Защитные и противоугонные функции сигнализации
- Включение сигналов тревоги при срабатывании датчиков в режиме охраны
- Подача сигналов оповещения о тревоге на брелок с обратной связью
- Дистанционное включение режима "паника"
- Режим иммобилайзера
- Режим антиограбления, включаемый дистанционно брелоком
- Режим антиограбления, включаемый специальной кнопкой
- Блокировка двигателя и её сохранение при демонтаже автосигнализации
Самодиагностика и индикация режимов работы
- Индикация состояния сигнализации светодиодом и на дисплее брелока
- Индикация причин последнего срабатывания автосигнализации по 6 зонам охраны
- Индикация неисправной зоны при включении режима охраны
- Звуковая индикация факта срабатывания сигнализации
- Автоматический контроль охранных датчиков с отключением неисправных и сообщением об этом
- Индикация открытых дверей при выключенном режиме охраны
- Светодиодная индикация исправности концевых выключателей при включенном зажигании
Сервисные функции автосигнализации
- Режим бесшумной охраны
- Режим охраны с работающим двигателем
- Включение режима охраны без брелока
- Автоматический возврат в режим охраны при случайном отключении (перевключение)
- Автоматическое включение режима охраны
- Задержка включения режима охраны на время отключения освещения в салоне
- Самодиагностика при включении/отключении режима охраны
- Бесшумное включение режима охраны с отключенным датчиком удара
- Дистанционное отключение/включение датчика удара по уровням в режиме охраны
- Бесшумное отключение режима охраны
- Дистанционное управление центральным замком
- Управление центральным замком от замка зажигания
- Двухшаговое отпирание замков дверей
- Двухимпульсное открывание замков дверей
- Возможность реализации функции "комфорт"
- Служебный режим Valet
- Экстренное отключение режима охраны персональным кодом
- Четыре дополнительных канала управления управления устройствами автомобиля
- Управление освещением салона автомобиля
- Режим поиска автомобиля
- Режим дистанционного программирования новых брелоков и стирания старых
- Возможность сброса значений программируемых функций на заводские предустановки
- Режим вызова из автомобиля
- Индикация температуры в салоне автомобиля
- Индикация времени, таймер, будильник
- Контроль разряда батареи основного брелока по ЖК-дисплею
- Люминесцентная подсветка дисплея основного брелока
Технические характеристики
Частота радиосигнала: 433.92 МГц
Максимальный радиус действия брелока в режиме:
- передатчика: 600 м*
- пейджера: 1200 м*
- без обратной связи: 15 м*
Тип датчика удара: пьезоэлектрический
Рабочая температура: от -40 до +85°С
Напряжение питания постоянного тока: 9-18В
Ток, потребляемый сигнализацией в режиме охраны: менее 20 мА
Максимально допустимый ток на выходах:
- цепи подключения сирены: 2А
- цепей подключения габаритных огней: 2х7,5А
- цепи управления электроприводами замков дверей: 15А
- цепи блокировки двигателя: 40А
- цепи включения зажигания: 25/30А
- цепей дополнительных каналов управления: 300 мА
Питание основного брелока: 1,5В (1 элемент питания типа AAA)
Питание запасного брелока: 3В (1 элемент питания типа CR2032)
*Дальность действия брелока и пейджера может быть меньше указанной и зависит от ряда факторов. Она определяется взаимным положением транспортного средства и водителя, наличием радиопомех, погодными условиями, напряжением в бортовой сети и состоянием элемента питания в брелоке.
Комплект поставки автосигнализации
- Брелок с обратной связью с ЖК-дисплеем: 1 шт.
- Дополнительный брелок дистанционного управления: 1 шт.
- Процессорный блок управления: 1 шт.
- Модуль приёмопередатчика с антенной и температурным датчиком: 1 шт.
- Датчик удара с двумя уровнями: 1 шт.
- Кнопка отключения функции "антиограбление": 1 шт.
- Светодиодный индикатор: 1 шт.
- Концевой выключатель: 1 шт.
- Кнопка сервиса Valet: 1 шт.
- Комплект проводов: 1 шт.
- Инструкция: 1 шт.
Ложка дегтя в бочку меда: питание датчика удара связано с типом управления блокировкой двигателя — НЗ датчик включается при постановке на
охрану, НР — датчик включается при снятии с охраны, в режиме охраны он выключен. Настроить датчик удара нельзя. Ни о какой плавности регули-
ровки нет речи приоритет имеет вторая зона охраны, т. е. если она не выключена, то предупреждающая зона вообще не работает при любом
установленном уровне, приходится основную зону отключать, при этом чувствительность первой зоны не регулируется — она или включена, или
выключена. Первая проблема решается обязательным применением реле из комплекта, вторая может решиться только разработчиком.